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2019-09-23 04:39 来源:tom网

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  “只要不怕吃苦,以诚待人,到哪里都差不了。  莱芜:送钱送房解决配偶事业编制  今年以来,山东多地放“引才”大招,省内全面开花,除济南、青岛等地,临沂、菏泽、淄博甚至是一批区县级中小城市也先后加入战局。

中国电信此前表示,将于2019年进行5G试商用。截至今日收盘,总市值最高的是工商银行,达到22917亿元;其次是建设银行,达到20176亿元;中国石油排在第三,市值16124亿元。

    通知显示,申请人可通过系统提交学历学位和身份信息,由系统自动核查上传材料是否完整并比对学历信息,由系统自动“秒批”。”不过,该男子一直拒绝提供相关的手续。

    中国财政部部长肖捷也在全国财政工作会议上表示,要深化供给侧结构性改革,落实“三去一降一补”重点任务,促进实体经济发展,推动实现供求关系新的动态均衡。  文化和旅游部公布营业性演出市场举报电话12318和举报平台,欢迎社会公众举报违法违规营业性演出经营行为。

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  资料图:医护人员在给患者治疗。

  临近春节,茅台、五粮液这些头部白酒销售都非常紧俏,基本处于供不应求的态势;二是茅台经销商囤货现象;三是消费者买涨不买跌的消费心理和人民日益增长的生活水平。文字来源:澎湃新闻图片来源:视觉中国发布时间:2018-06-1310:29:51【编辑:翟璐】

  潘如凯(右)、陈秋灵(左)俩人结婚1年多,分别在柳州市工人医院的手术室、血液科担任护士。

  同时这件绘画和北宋山水的那种成熟画法是不一样的。中国新闻网声明:媒介合作需合法依约规范有序中国新闻网(简称中新网)由国家级、国际性通讯社——中国新闻社(简称中新社)主办。

  叶连平原本是初中语文老师,2000年,他在家中开设课堂(后更名为“留守儿童之家”),给小学和初中的留守孩子们平日义务辅导英语,周末两天上英语课。

  朱柳融摄发布时间:2018-05-1017:53:21【编辑:富宇】

    文/本报记者杨凡实习生付垚戴幼卿  值得关注的是,有的招生诈骗并非“无中生有”,有不法分子的身份是高校招生办的离职人员或者是跟招生办有千丝万缕关系的人。

  

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三厢轿车该给旅行车让位了(1)

2019-09-23 10:51:31   参与评论()人
ECR(EfficientConsumerResponse,高效消费者响应)是一种理念,通过供应链贸易伙伴之间的密切合作,提高供应链运作效率,降低企业成本,给消费者创造更多的价值,提供更好的服务。

你可能想不到,在德国售出的大众帕萨特,80%左右是大屁股的旅行版;就整个德国来说,帕萨特这个级别的中级轿车,90%是旅行版。


▲这是2014年欧洲各主要汽车市场上,中级轿车中旅行版本所占的市场份额。

我们见惯了气派稳重的三厢轿车,奥迪A6、奔驰E级、大众帕萨特,会感觉主流的轿车就应该是这个样子——在中国,中级轿车(B级)几乎全是三厢版,但在欧洲,完全是另一种景象。

三厢轿车在欧洲是轿车中的弱势群体,在中级(B级)中被旅行版碾压,在紧凑级(A级)中又被两厢掀背版驱逐,只有在大型豪华级别比较有存在感,比如奔驰S级。


▲旅行版的轿车在欧洲非常“强势”

三厢轿车给人的感觉是很“传统”,但事实上,“正经”的三厢车比两厢车和旅行车出现得都晚。

汽车早期的基本的形态就是两厢,而早在1920年代左右,旅行车就问世了。当时的车,底盘和车身是分离式的,于是就有人在福特T型车的底盘上加了个木材做的大车厢,造出了最早的旅行车。这种车当时主要用作“出租车”,在火车站和乡间居所之间往来,负责接送旅客,所以才有了station wagon之类的雅号。

旅客往往随身带着大包小包的行李,需要一个大车厢来装,这种“大肚子”的车又能多拉人,又能多拉行李,干这种活儿比较合适。


▲1920年代的福特T型车旅行版是这个样式的

到了1930年代,木制车身的旅行车已经显得比较有档次了,汽车制造商开始把旅行车从“商用”向“家用”方向引导。到了1940年代,旅行车成为美国家庭的新时尚,这种车以多拉人和多拉行李为卖点,吸引了不少想开车去郊游、旅行、度假的用户。

而直到1950年左右,比较成熟的“两头沉”三厢轿车才问世。


▲“福特1949”算是最早的三厢轿车之一


▲“福特1949”也有旅行版本,比起三厢版本,显然是主打内部空间和休闲生活方式

二战以后直到1970年代,旅行车在美国很是热闹了20多年,美国各汽车公司也是各种脑洞大开,往旅行车的大车厢里塞进了各种形式的座椅,先是加入了第三排,后来第三排又尝试过对向座、朝后坐之类的奇葩坐姿。从中也可以看出旅行车的优势就是“能装”,设计的重点也是尽可能利用车内大空间,以便装进去更多的人和行李。


▲“二战”以后,美国的旅行车设计百花齐放,重点是多塞进去座位,拉更多的人

1970年代以后,先是受美国汽车环保政策的影响,后又被MPV和SUV车型冲击,旅行车在美国迅速没落,现在销量只能占到新车销量的1%左右,只能说聊胜于无。

 
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傅雪峰 中华网汽车专栏作者

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作者简介:

报纸编辑,汽车评论员,自由撰稿人,为中华网汽车、新浪汽车、《越野世界》等网络和杂志撰写汽车评论和专栏文章。

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